Les 7 vérifications pour éviter la contre visite
Savez-vous que la moitié des véhicules soumis à contres visites auraient pu l’éviter en effectuant l’une des 7 vérifications suivantes :
1. L’éclairage et la signalisation : vérifiez le bon fonctionnement de l’ensemble vos feux : croisement, route, position avant et arrière, clignotants et feux de détresse. Vérifiez l’éclairage de la plaque de police arrière. N’hésitez pas à changer une ampoule grillée ou à réparer un phare cassé avant de passer le contrôle. Contrôlez également que votre klaxon fonctionne bien.
2. Le freinage : faites remplacer vos plaquettes et vos disques de frein si ils sont usés. Si votre véhicule se déporte sur la gauche ou sur la droite lors d’un freinage appuyé, c'est le signe de freins en mauvais états. Dans ce cas, faites vérifier vos freins par un professionnel. Vérifiez également le niveau du liquide de frein.
3. L’immatriculation : les plaques d’immatriculation avant et arrière doivent être bien fixées et lisibles. Attention seules les plaques réglementaires sont acceptées et aucun décollement de caractères n'est toléré.
4. La visibilité : vérifiez votre pare brise, si il a un impact plus gros qu'une pièce de 2€ ou une fissure de plus de 30cm de long, il doit être changé. Vos rétroviseurs intérieur et extérieur doivent être en bon état et bien fixés. Vérifiez le bon fonctionnement de vos essuie glace.
5. Les pneumatiques et l'échappement : si vos pneux sont anormalement déformés (déchirure, hernie, usure irrégulière) ou la bande de roulement inférieure à 1,6 mm, alors n’hésitez pas à les changer. N’oubliez pas que les deux pneus d’un même essieu doivent être de même structure. Pour votre pot d’échappement il ne doit pas être percé.
6. L’habitacle : vérifiez que toutes les ceintures de sécurité fonctionnent convenablement et sont bien fixées. Assurez-vous que les sièges soient correctement fixés. Si vous possédez un siège bébé, nous vous conseillons de l’enlever avant de passer le contrôle technique.
7. La structure et la carrosserie : vérifiez les bonnes ouvertures et fermetures de toutes les portes, du capot et du coffre. En cas de non ouverture du capot moteur, le contrôle risque de ne pas être réalisé dans son intégralité, ce qui impliquerait une contre-visite. La carrosserie ne doit comporter aucune partie saillante susceptible de blesser un tiers.
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